告别“站站停”！南京公交“按铃下车”再升级，20条新线路上线！

想告别“站站停(tíng)”，让通勤更快一步？ 南京公交“响应式停站”服务再(zài)升级！ 6月8日，第四批共(gòng)20条 “响应式停站”公交线路正式(zhèngshì)投入运营 至此，总线路已达(yǐdá)98条！ “响应式公交”服务(fúwù)自2023年5月试点推出(tuīchū)，多次扩大服务范围，在缩短乘客出行时耗和提升线路运行效率方面成绩不凡： 截至2025年6月(yuè)，南京公交(gōngjiāo)集团响应式停靠线路已经发展至98条，增长了60条； 自推出以来，服务(fúwù)乘客近(jìn)1100万人次，日均服务近2.5万人次; 高峰平均运送时间(shíjiān)缩短3到5分钟。 新增响应式停靠(tíngkào)线路如下 136路(lù)(lù)(lù)(lù)、147路、209路、413路、418路、419路、429路、442路、444路、449路、457路、463路、464路、465路、468路、473路、487路、488路、G48路、G49路。 什么是“响应(xiǎngyìng)式停站”？ 不同于(bùtóngyú)传统的“站站必停”，它是一种(yīzhǒng)更灵活、更高效的停站模式：按需停靠，有铃才停！ 停 or 不停？规则清晰(qīngxī) 必停(bìtíng)：车内乘客按铃示意下车。 可越站：车内无乘客(chéngkè)按铃，且进站减速观察后确认站台无候车乘客。 如何按铃？贴心指引(zhǐyǐn)看这里 为方便乘客操作并保障安全，我们(wǒmen)进行了全方位升级： 车厢前后各新增(xīnzēng)按铃4个，共按铃6个，避免乘客在车辆行驶过程中(zhōng)移动至后门处按铃。 设计制作引导性标识张贴在车厢内(nèi)固定位置，提示乘客本线路为响应式停站(tíngzhàn)。 在每站报站时提示本线路为响应式停站，如需(rúxū)下车请按铃示意。 服务(fúwù)升级，带来哪些改变？ 本次上线的(de)第四批线路，是南京公交基于(jīyú)前期大量线路运行数据、市民反馈及专业评估后精心筛选的。选择“响应式停站”，您将体验： 减少非必要停靠与起步，显著提升线路(xiànlù)整体运营效率(xiàolǜ)，缩短您的在途时间。 优化周转时间，提升车辆利用效率，让运力(yùnlì)配置更科学。 更(gèng)平稳、更智慧(zhìhuì)的运营模式，助力日常通勤更高效便捷，践行绿色低碳出行。 体验(tǐyàn)更聪明的南京公交！