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“真险(zhēnxiǎn)啊！多亏气象部门预报得准(dézhǔn)，我们才能安全从涠洲岛撤离！”游客边下船(xiàchuán)边心有余悸地说。6月12日11时50分，随着最后一班客船“北游15”号鸣笛靠泊港口，涠洲岛至北海客运航线(hángxiàn)圆满完成12班次疏散任务，赶在今年第1号台风“蝴蝶”到来前，成功护送近万名游客安全离岛，这场与台风赛跑的紧急撤离宣告(xuāngào)完成。

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在这场行动中，广西北海市气象部门(qìxiàngbùmén)启动“11631”递进式精细化(jīngxìhuà)气象服务，航线精细化预报成为调整疏运方案的“指挥棒”，为游客安全(ānquán)撤离赢得了宝贵时间。北海至涠洲岛往返航线也自12日中午全面(quánmiàn)停航。

6月12日(rì)中午，当地海事部门完成(wánchéng)涠洲岛游客安全疏运工作。 来源：广西交通

6月10日的北部湾，碧波荡漾，游客络绎不绝。然而，那场与台风赛跑的“发令枪(fālìngqiāng)”已提前打响。当天，北海市气象局向市委、市政府及相关部门报送专题(zhuāntí)信息，指出(zhǐchū)南海热带低压生成，即将成为今年第1号台风“蝴蝶”，北海及北部湾海面有明显风雨，需加强(jiāqiáng)防范。

6月11日，随着台风(táifēng)路径逐渐清晰，北海市气象台(qìxiàngtái)会商室内的气氛也越发紧张。“台风‘蝴蝶’将在广东西部至广西沿海二次登陆，发布台风四级预警信息。”气象台台长梁宝荣盯着不断更新(bùduàngēngxīn)的台风路径，果断发出(fāchū)指令(zhǐlìng)。随即，北海市气象局启动四级应急响应，与应急管理、海洋、水利、水文等(děng)多部门开展联合会商，共同筑起防御台风的安全壁垒。

“现在客船能走吗？台风(táifēng)要来了，什么时候可以(kěyǐ)离岛(lídǎo)？”“大老远来到涠洲岛，如何能安全地玩到台风到来前？”此时的涠洲岛正值旅游高峰，岛内近万名游客的安危一直牵动着北海气象工作者的心。

梁宝荣带领团队，一边为正常运行的北涠航线(hángxiàn)滚动提供逐小时海面风力和(hé)能见度(néngjiàndù)预报，一边紧盯台风动向，捕捉游客最后撤离的关键窗口期。

“未来3小时，航线风力6-7级，建议抓住(zhuāzhù)窗口期，尽快安排游客(yóukè)有序离岛。” 6月11日16时30分，市气象台首次面向北涠(wéi)航线发布专项预警。

收到气象预警信息后，涠洲岛旅游(lǚyóu)景区防汛抗旱指挥部办公室发出今年第1号紧急通知，要求岛上游客务必在12日(rì)中午前(qián)乘船离岛，岛内居民严格落实台风防范措施。与此同时，各相关部门迅速启动应急响应，调整并增开班次，集结客船疏散(shūsàn)游客。

当地海事部门协助转移涠洲岛受伤旅客。 来源：广西交通

“在风雨中寻找安全通道，必须抓住每一个(yígè)可能的窗口期。”梁宝荣说(shuō)。6月(yuè)11日晚，北海市气象台灯火通明，大屏幕上实时显示着台风路径(lùjìng)、海面风场、降水量等各类监测数据。预报(yùbào)员们目不转睛地盯着跳动的气象数据，研判天气形势，不断更新、细化海面风力及能见度预报，有效保障返程客船在复杂海况下的航行安全。 

6月14日，台风“蝴蝶”到来，北涠(wéi)航线客船有序停靠(tíngkào)港口。 北海新绎游船有限公司供图

6月15日，在(zài)经过两天的停航后，北涠航线又恢复(huīfù)了往日繁忙的景象。

中国气象报社(bàoshè) 出品

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