感知山东记者谈｜济南“真金白银”力推小清河航道 黄金水道激活区域经济新动能

6月17日，济南(jǐnán)举办的“潮涌清河・航聚未来”小清河航运推介会，引发了各界对于小清河航道的广泛关注。此次推介会不仅全方位(quánfāngwèi)展示了小清河“河海(héhǎi)联运、通江达海”的独特优势，更以“真金白银”的政策奖补，为这条黄金水道的繁荣(fánróng)发展注入了一剂“强心针”。 小清河发源于济南，途经滨州、淄博、东营、潍坊，汇入渤海(bóhǎi)，是山东唯一可实现河海联运的“黄金水道”。航道全长169.2公里，其中济南段全长23.34公里，建设主城港区和(hé)章丘(zhāngqiū)港区，货物可达浙江宁波、温州等港口，初步实现“北货(běihuò)南运、南资北引”的双向(shuāngxiàng)流通。 从河海联运优势来看，小清河串联起济南(jǐnán)、滨州、淄博(zībó)、东营、潍坊五大工业(gōngyè)城市，为济南、淄博等内陆地区开通了一条(yītiáo)河海通达的“黄金水道(huángjīnshuǐdào)”。从运输能力来看，它相当于再造一条胶济铁路，经评估(pínggū)，其腹地货运需求潜力巨大，以铝矾土、煤炭等大宗货物为主，可分流超过4000万吨大宗货物运量，极大地缓解了济青高速、胶济铁路等交通干线的运输压力。在运输距离上，小清河河海联运尤其是河海直达运输通道(tōngdào)打通后(hòu)，水路运输距离（约230公里）较陆路运输距离（约310公里）缩短约30%，这一优势使得大宗原材料通过水路运输能够节约大量(dàliàng)的运输费用，为企业降低成本、提升竞争力提供了有力支撑(zhīchēng)。 为了充分挖掘小清河(xiǎoqīnghé)航道的潜力(qiánlì)，推动内河航运高质量发展，济南打出了一套省市两级奖补(bǔ)政策的“组合拳”。省级层面，船舶(chuánbó)运营按装卸量双向(shuāngxiàng)补贴(bǔtiē)，每装、卸1吨奖励5元；船舶通行费、过闸费实施全额奖补；船舶建造按吨位阶梯式补贴，省级对1000吨级船舶建造补60万元(wànyuán)/艘(sōu)、2000吨级补80万元/艘，新能源船舶最高补96万元/艘；航线运营向内陆港倾斜，沿海港口至济南港、淄博港、滨州(bīnzhōu)港航(gǎngháng)次补贴分别达4万元、3万元、2万元，新能源船舶最高可享4.8万元；集装箱运输按25元/标箱给予重箱补贴。市级对稳定运营船舶最高奖补60万元/年，集装箱运输按25元/标箱给予重箱补贴。 按照(ànzhào)单船每年(měinián)300航次、每航次20标准箱测算，单船每年可获省补贴1335万元、市补贴75万元，合计1410万元。这一“真(zhēn)金白银”的支持，将显著提升企业盈利能力，助力行业优化运输结构、拓展运输网络，为区域(qūyù)经济发展注入强劲水运动能。 小清河(xiǎoqīnghé)(xiǎoqīnghé)航运能够平稳畅行，离不开精准施策与创新赋能的管理(guǎnlǐ)护航。山东省出台《山东省小清河交通管理办法》，从制度层面保障(bǎozhàng)小清河航道畅通与航运安全(ānquán)；印发《关于公布小清河管理职责分工的通知》，建立起高效协同(xiétóng)管理机制；制定《济南市内河通航水域水上交通事故应急(yìngjí)预案》，形成“权责清晰、响应迅速”的安全应急体系。在智慧监管(jiānguǎn)方面，搭建“港、航、船、闸、货”五位一体(wǔwèiyītǐ)智慧管理平台，实现运输全程动态(dòngtài)监测与安全预警，并将港口航道视频接入省市级监管平台，确保重点区域监控全覆盖，为航运管理装上“智慧大脑”。同时，指导港口、航道企业完善安全体系、应急演练(yǎnliàn)、污染防治等制度，严格规范岗位操作流程，从各个环节为小清河航运的安全高效运行提供坚实保障。 推介会上，来自物流、生产、建造等有运输需求的企业代表共同探讨行业发展新机遇。济钢集团有限公司等多家意向单位现场签约，表达共谋发展的合作意愿。此外，会议分设企业合作洽谈与政府政策(zhèngcè)咨询分会场，现场详细解读产业(chǎnyè)特色(tèsè)、物流补贴(bǔtiē)等政策，推动“政策清单”转化(zhuǎnhuà)为“企业红利”。 此次推介会的(de)成功(chénggōng)举办，标志着小清河航运迈入“高效运营”全新阶段。这条承载千年航运历史(lìshǐ)的水道，正从复航后的“通江达海”起步期，加速迈向(màixiàng)资源整合、产业协同的高质量发展轨道。未来，小清河将(jiāng)通过其“内河航运+临港产业+政策赋能”的模式，助力开启河海联动、区域协同的新篇章。（文/张敏敏）